¿Te conviene traerlo en barco o en avión?
Poné las medidas y el precio de tu producto y te decimos cuánto sale traer una unidad por cada vía, con impuestos adentro.
Tu producto
Lo que te cotizó el proveedor.
Lo que te cobran
Cada vía cobra por algo distinto.
Peso volumétrico
0,0665 kg
Peso que te cobran
2,00 kg
Volumen
0,000333 m³
Tus 500 unidades ocupan 0,166 m³, pero el barco te cobra el mínimo de 1,00 m³ igual. Recién a partir de 3.007 unidades dejás de pagar lugar que no usás.
La comparación
Barco te sale US$ 39,73 más barato por unidad — un 96,20% menos. En las 500 unidades son US$ 19.866,53 de diferencia.
Los dos no tributan sobre la misma base: el barco paga impuestos sobre su CIF completo y el avión sobre el flete declarado, que es más chico que el que pagás. Es el régimen courier — por eso el avión tributa menos de lo que su CIF haría suponer.
Los valores son estimativos: cambian según el forwarder, el tipo de carga y la posición arancelaria de tu producto.
¿Qué es el peso volumétrico?
Es cuánto "pesa" tu paquete traducido desde el lugar que ocupa: largo × ancho × alto en centímetros, dividido 5000. El avión te cobra por el que sea mayor entre ese y el peso real, porque una caja liviana y enorme le ocupa lugar igual que una pesada.
¿Por qué el barco no mira el peso?
Porque cobra por metro cúbico: lo que le importa es cuánto lugar ocupás en el contenedor, no cuánto pesa. Por eso los productos voluminosos y baratos casi siempre convienen por barco, y los chicos y caros por avión.
¿Qué es el precio EXW?
Es el precio del producto puesto en la puerta de la fábrica, sin flete, sin seguro y sin impuestos. Es el número que te pasa el proveedor cuando le pedís cotización, y el punto de partida de toda la cuenta.
¿Por qué el avión paga menos impuestos de lo que parece?
Porque no tributa sobre lo que pagás de flete, sino sobre el flete que se declara en aduana, que es más chico. Es el régimen courier: lo que te cobra el courier incluye el despacho y su servicio, no solo el transporte. Por eso hay dos campos separados.
¿El 70% de impuestos es fijo?
No, cambialo por el tuyo. Es un promedio de todo junto (derechos, tasa estadística, IVA, IVA adicional, ganancias e Ingresos Brutos) y la carga real depende de la posición arancelaria de tu producto, que puede ser bastante distinta.
¿Esto reemplaza a mi despachante?
No. Sirve para decidir rápido si un producto cierra por una vía o por la otra antes de pedir cotizaciones en serio. Los números finales dependen del forwarder, del tipo de carga y de la clasificación arancelaria: eso lo confirma tu despachante.